Привет,
Ищу гравийные покрышки, бескамерные, 40мм с коричневой или синей либо красной боковиной, на обод с внутренней шириной 21мм должны вставать без бустера с напольный насосом, а не чтобы как tufo speedero проваливались в центр обода, сцепы тоже хотелось бы побольше больше в сторону гравия без жести, интересует есть ли у кого то реальный опыт в контексте данных параметром с
Continental Terra Competition
https://www.bike24.com/p2981556.html
И
Panaracer Gravelking X1 TLR https://www.bike24.com/p2981556.html Сербия

у меня terra но black и 45мм, катят хорошо, встают без бустера на сколько я помню

У меня и туфы без бустера встали. Дело похоже в ободах еще
Панарейсеры с зацепом не дружат, только с прикольными цветами

желтый конти
синий панарейсер

Если в размере 40мм, то есть опыт с Schwalbe G-One RS. Это гравийные слики с небольшими зубьями по краям контактного пятна.

На счет 21мм обода не уверен, на 24мм дтсвисы встают без проблем напольным насосом

По рейтингу роллинг резистанса - почти в топе, на асфальте, грунтовке и утрамбованном гравии ощущается очень отзывчиво. На асфальте по прямой ощущения близки к моим pirelli p zero rs на шоссере.

Единственный минус - покры довольно мягкие, изнашиваются быстрее суровых гравийных зубастиков. Если за сезон планируешь накатывать больше 5-7к км на них - готовься что их придется менять.

Проколы были, но герметос не подводил еще ни разу. Порвать борта пока не удалось, не смотря на подобные отзывы на байк24.

Но я больше по грунтам катаю, чем по сыпучему гравию.
О, уважаемый человек с премиум подпиской, можно такой же график для швальб g one rs 40mm в сравнении с контиками?)

если без шуток, то терра компетишн (правда не trail grip, а нормальные race rapid) выглядят как неплохой выбор для шоссе зимой, потому что держак на мокром хороший и не слишком медленные.

панарейсеры для лохов, приличные люди на таком не ездят.

ну и если все-таки для гревела покрышки, то конечно не 40 мм надо

Это которые слики посередке? И только по бокам зацепы?

Ага. Вот они же на б24 -
https://www.bike24.com/p2845255.html

желтый конти
синий швальба
золотая моя щедрота

Гревел у каждого разный, мне g one all around 40 по сцепе вполне хватало, я катаю больше обычныные грунты поэтому вполне хватает видимо
Норм встали без бустера? Серёжка не сильно скользкая?
Спидеро или тандеро?

У меня тандеро без бустера встали после наклейки ленты бескамерной

Стоит на двух велах. 6 из 8 раз вставали без бустера без проблем, два раза пришлось посношаться, 1 - усаживая камерой один из бортов, 2 - в четыре руки прижимали покру где травила
По поводу скользкости середки - тебя в каких условиях интересует?)

Видимо обода такие, вообще без шансов там у меня там по обоим бортам вдоль равномерная щель

Я в таких кейсах выработал методу следующую:
Усаживать камерой, разбортовывать 1 сторону и вперед косплеить хорни кролика с насосом. Герметик заливать через нипель чтобы не засрать все

Туфо обе 40мм спидеро и тандеро новые и 7к км укатанные вставали на обода норм с обычным насосом, на разные обода еще, DT и WTB.

но во всех случаях приходилось раскачивать почти то 6-бар чтобы полностью вщелкнулись в обод, видимо особенность Туф. Обычно 3-бар хватает вроде. Может у тебя слезали потому что не вошли до конца?

Я понял проблему следующим образом - после установки покр на обод они сваливаются в центральную канаву обоими бортами и при попытках накачать просто свистят воздухом по всему периметру
Можно попробовать намотать еще один слой тюблес скотча

На всякий случай обращаю внимание что здесь швальбы именно серии Pro. Есть еще и не Pro
Внимательнее при покупке, если вдруг

Не, ты не сможешь их в принципе никак качать обычным насосом

Дельное уточнение, имел в виду именно Pro в своем фидбеке)
Сколько слоев скотча намотано?)

а, ну тогда не знаю, видимо особенность комбинации обода+покрышки. Ну я еще мыльным раствором (пару капель фери на 0.5 воды) поливал по туториалу по всем краям сначала, но и без этого у меня надувалось, если активнее качать

У меня тандеро камерно сначала не вставали никак до конца, но видимо дело было в камерной ленте
Но даже при ней я оставил их на ночь на 5 бар, и они заметно лучше встали, дубовые с завода

тогда надо континетали пробовать кмк, у них антипрокольный слой хороший, туфо какие-то очень нежные

Это на каких покрытиях тебе так порвало шины?

На обычных грунтовках около буковаца, тропаз чортановской шумы, и окрестностях великой реметы
Ниче страшного там в плане покрытия нет обычный грунт, грунт с шебнем и грунт с камнями

по ж1 рс
На покрытии как на 1 фото на подьеме было не оч комфортно, на спуске - контролируемо, но хотелось покру погрубее
Фото 3 - не утрамбованный грунт/песок - будет укапываться.

В целом на показанных тобой покрытиях надо таки что-то с чуть более агрессивным протектором. Много листвы/песка, в которой голый центр протектора на низких скоростях с высоким моментом будет укапываться

ты все еще думаешь, что для таких покрытий лучше всего подходят покрышки шоссейной ширины?

нет, я же ищу другие

тогда в твоем изначальном запросе 40 стоит поменять хотя бы на 50 (если лезет, конечно)

Если в раму лезет хотяб 45мм, рекомендую взять побольше покру

Мне кажется влезет), ибо в самом узком месте 40мм + 9-10мм зазор
Хз хз, как до палича катать на 40+, не слишком ли медленно)

широкие покрышки медленнее узких только с точки зрения аэродинамики, роллинг резистанс такой же или меньше. ты же сам написал, что не мощный, так что тебе это не так важно.
я почти уверен, что какие-нибудь 50 мм каракалы на скорости 30 км/ч будут быстрее твоих 40 мм туфо

бурты на узком ободе как раз 50

я не очень понимаю вот этих вот процентов, тут надо думать насколько тебе нужен грип и скорость на гревеле и как сильно ты готов пожертвовать скоростью на асфальте.
если бы я был в ситуации, когда у меня есть только один велик и вообще без вариантов даже второй вилсет собрать, то покрышки выбирал бы какие-то из этих:
silca rcg-1 55 или 50 мм
hutchinson caracal race 50 мм
hutchinson touareg race 50 мм
specialized pathfinder 2.2 (хотя 50 мм возможно тоже быстрые, тут хз)
schwalbe thunder burt 2.1
если все-таки грип на гревеле важнее скорости на асфальте, то silca rcg-3 или continental dubnital race rapid.
но в твоем случае на сухом гревеле любая 50 мм покрышка будет лучше любой 40 мм покрышки, так что хз надо ли оно тебе

чет такой себе совет покру за 100евро советовать у которой компаунд точится в 3 раза быстрее чем у патфаиндера

Спасибо посмотрю

Если задача ездить и грунты, и асфальт (даже если асфальта сильно больше, чем грунтов), и не нужно ездить гонки, то с точки зрения скорости и комфорта можно смело оптимизировать покрышки и давление под грунты: с недостаточно широкими покрышками и недостаточно низким давлением на грунтах потеряешь больше, чем выиграешь на ровном асфальте. На асфальте вообще вклад трения качения относительно сопротивления воздуха весьма невелик, особенно если ты сильный. Отдельный вопрос, от чего ты хочешь получать удовольствие: гонять трейлы или закладывать скоростные повороты на асфальте, тут совместить вряд ли выйдет.

Тандер берт не влезут, это ж мтб, плюс они реально тонкие же

почему не влезут? ну и что что тонкие?

Вот именно. На асфальте от хорошей мтб резины потеряешь процента 3 общего сопротивления, а на грунтах на шоссейной потеряешь все 30, а местами и вовсе пешочком пойдешь

54 не уверен, что войдет в мариновскую раму. Тонкие - колоться/резаться будут и червяка держаться не будет

Да, тандерберт - отстой. Катит, но тонкий и не держат. И тоненький протектор на центральной дорожке очень быстро уходит в ноль.

они не будут 54 на 21 ободах, будет чет типа 50-51
к чему этот скрин?

21 обода не настолько узкие, чтобы покрышка не раздулась до своих 54 мм

Со скрипом, гостовская линейка даёт по 9мм с каждой стороны, я бы больше 50 не брал