Хочу купить теслу модел 3, кто нибудь знает какие минусы именно в Грузии? Доступность электро заправок может есть нюансы о которых стоит знать?

С заправками все гут, но это дорого. Если нет домашней розетки и паркинга - идея сомнительная. У самого электричка и плагин гибрид тут.

Дорого в сравнении с чем? Модел 3 у таксистов 15-16 квт жрёт. Быстрые зарядки 0,5-0,8 за квт в среднем.
Медленные +-0,6
Стоимость на 100 км 8-13 лари.
Условная элантра на 1.6 турбо у меня ела в смешанном цикле 9 с копейками 98 бензина. 37 лари на сегодня.
Ну и плюс прочие фишки экономии электрички. Но согласен конечно, дома с тарифом 0,26 заряжаться лучше

Я сам вам могу рассказать, у меня страх с 15 года. Я продавал машины 20 лет. Резюме - Если бы не было своей розетки с 0.3 лари(это повышенный тариф кстати за перерасход) то нафиг мне бы не сдалась электричка. Поэтому вторая плагин гибрид.

Тоже дома своя зарядка, на общественных только когда на дальняк еду заряжаюсь

Да, только так))

Просто из розетки наверное нельзя да

Почему, можно, просто проводка должна быть хорошая, и отдельный автомат на розетку. Можно даже 7 кВт поставить дома

У меня у самого сейчас модел С.
Но тут скорее вопрос в сценарии использования.
Нужно об этом владельцу подумать перед покупкой.
Лично мне и без домашней было бы ок, спецом больше 70 не запихиваю, чтобы была возможность в центре остановиться на спец парковке:)
Однако представляю себе сценарий людей у которых это не прокатит
3.3 квт безопасно брать с обычной. Сами считайте сколько будет заряжаться)
Ну и обязательно земленая должна быть.
А вот если есть паркинг, туда и 7 выводится как сказали выше

Да, поездите годик, увидите неочевидные минусы. Но в целом вектор эл Мобил я в Грузии позитивный, просто в крайности не впадаю))

Год назад зарядок было намного меньше, это факт)
Скорее всего зарядки будут увеличивать, все таки это не заправку бензиновую поставить, сильно проще:)

Я до нового года практически все время бесплатно заряжался на муниципальных, а щас фсе🤭

Все равно дешевле бензина, что уж

Если экономия важнее мобильности и проходимости с дальнобойностью, то да. Так что не без нюансов. Не всем нужна экономия на 1 месте🥹

Двльнобойность в Грузии тоже вещь такая, зарядок сильно много, если в Тушети не лезть, но люди с такими задачами вообще не смотрят на электрички
Но опять таки, как и сказал выше.
Нужно подумать как планируется использовать автомобиль, распланировать все и только потом лезть

Именно потому что Грузия. А если дом офис это другое

А какой пробег в среднем в месяц/год получается у вас?

В комплекте идет от розетки, но там выдает 1,5 квт. Я поставил отдельно, на отдельном автомате. Обычно 5 квт заряжаю

За три года и столько же на второй

Можно купить зарядное другое или провод с ибея европейский, будет 3,5

Вон моя стоит, зарядка на столбе, там же рубильник, когда отключают свет могу от машины дом питать.

Дорого? Даже по сравнению с моим бывшим Touareg дизельным - вообще сильно дёшево.

Я про баланс пользы и неудобств имею ввиду. Не всем нужна только тотальная экономия на бензине. При стоимости 1 лари квч надо шибко взвешивать, если это единственная машина. Кто же отрицает , что электричество дешевле бензина

Так, ну 1 квт/ч это самая дорогая зарядка, в тегете вроде такая и мб виссол.
В среднем быстрая DC край 0,85. А часто меньше

Чаще примерно 70 тетри. Мне больше в его Da-tene нравятся. Отдают часто 100+ кВт и хороший софт у них.

75+- если взять среднюю цену по всем зарядкам

Примерно так, да. Я хотел себе в паркинг протянуть линию, уже с Теласи согласовал, но потом мне проводки сильно много насчитали, получилось 1000 баксов под ключ. Я прикинул, сколько я езжу и понял, что окуплю дельту с коммерческими зарядками года за 2 :) Решил забить.